tie 延保后视镜 二手车:发生早期损坏 在总里程数方面,二手车索赔发生的时间早于去年:每个区域 15,000公里以下车辆的索赔份额在增加,其中33.2%(2016 年:31.7%)在第一期 5000公里内。 总而言之,在最初的 25,000公里范围内,索赔的统计数据保持不变,原因是类别高 达20000至25,000公里的记录下降。 在新车中,与去年相比没有什么变化:这里,3.3%的索赔发生 在前25,000公里(2016年:31.7%)。 关于这些事件发生的时间,以前在旧车和新车中均有报道:在 保修生效的第一年内,83.3%的二手车(2016年:81.7%)和 54.9%的新车(2016年:48.9%)需要保修工作。总的来说, 所报告的索赔因此与总里程和车龄有关。 主题 80 70 60 50 40 30 20 10 0 33,2 24,3 16,7 3,5 5,9 69,7 14,7 6,8 10,4 6,9 7,2 0,7 60 50 40 30 20 10 0 54,1 16,7 7,6 8,6 7,8 7,4 2,5 0,3 0,4 7,0 6,9 6,6 4,0 4,4 4,4 4,4 6,0 4,5 5,9 4,7 5,8 4,8 6,1 5,0 7,6 6,4 车捷保首席销售官Marcus Söldner博士: 平均维修成本的急剧增加清楚地反映了现代车辆所采用的技术变得越来越复杂,需 要日益广泛的维护。而在所有这一切中,二手车中排名最高的问题依然是燃油系 统,变速箱和发动机,而后者几乎占所有维修成本的四分之一。 鉴于这些事实,选择一份延保比以往任何时候都更需要。 一方面,它可以保护经销商和车主免受意外成本的损害,另外,保修跟车辆本身一 起突出其特定质量,并表示出车主对提供车辆的信任, 提供这种保证的经销商将满 足客户的期望并提高他们的满意度,而不必承担任何成本风险。 车捷保专门提供这些类型的保修和客户忠诚度解决方案,并帮助其合同伙伴准确地 掌握适合他们的计划。“ 5